Korea Joongang Daily

[인터뷰] 현대차와 아틀라스에 전고체 배터리 탑재가 목표인 이 기업

중국이 앞서 달려 나가는 배터리 시장에서 추월 기회가 남은 틈새가 아직 하나 있다. 바로 전고체 배터리다. ‘꿈의 배터리’로 불리는 이 분야를 선도하는 팩토리얼에너지 창업자 겸 최고경영자(CEO) 시유 황은 중국을 따돌리기 위해 한국과 미국이 신속하게 협력해야 한다고 조언했다.

[단독] 현대차그룹 美 메타플랜트서 첫 하이브리드 ‘스포티지 HEV’ 9월 양산

현대자동차그룹의 조지아 메타플랜트(HMGMA)에서 첫 하이브리드(HEV) 차량이 올해 9월부터 본격 양산을 시작한다. 차종은 기아의 미국 시장 베스트셀러 모델인 스포티지다. 본래 전기차 전용으로만 지어진 이 공장에서 하이브리드 생산에 나서면서 관세 리스크를 줄이고 전기차 수요 둔화 속에서도 미국 시장 점유율을 방어하겠다는 전략이다.

트럼프, 한국에 ‘301조’ 압박…반도체·자동차 영향 제한적

With the Donald Trump administration moving to invoke an alternative trade law overseen by the United States Trade Representative, Korea is carefully reviewing a range of bills and regulations previously flagged by the USTR as unfair.

관세 vs. 60조 방산 계약...미국과 캐나다 사이에 낀 현대차

Hyundai Motor Group has effectively been roped into a Korean bid for a $42 billion Canadian naval submarine project at a time when the automaker is already burdened by a string of massive, ongoing investments in the United States.

[단독] "회의만 한다고 해라" 美 입국 심사 매뉴얼까지... SK, 삼성 등 출장 지침 전면 강화

최근 미 이민 당국이 조지아주 현대차그룹-LG에너지솔루션 합작 공장에서 일하던 근로자 475명을 체포·구금한 사태가 발생한 이후 삼성전자, SK하이닉스, 현대차 등 한국 대기업들이 미국 출장 지침을 대폭 강화하고 있다.

[단독] 현대차, 보스턴다이내믹스 ‘아틀라스’ 로봇 10월 조지아 공장에 첫 투입

현대자동차그룹이 인수한 미국의 로봇 개발·제조업체 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스(Atlas)’가 오는 10월 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 처음 투입된다.

[단독] GV80 하이브리드 내년 9월 양산 확정…제네시스의 전략 수정

제네시스의 ‘효자 삼총사’ GV80·G80·G70의 하이브리드 모델 양산 일정이 결정됐다.

[단독] CATL 사장 “2분기 한국 법인 출범…현대차와 협력하고 싶다”

세계 1위 배터리 제조업체인 중국 CATL(Contemporary Amperex Technology Limited)이 한국에 진출한다. 이미 중국을 넘어 미국, 유럽에서 빠르게 점유율을 높이고 있는 CATL이 K-배터리의 ‘안방’을 다음 타깃으로 정한 것이다.

[단독] 현대트랜시스, 美 디트로이트에 시트 연구소 검토… 미국 ‘빅3’ 납품으로 현기차 의존도 줄인다

현대자동차그룹 계열의 시트 제조사인 현대트랜시스가 북미 자동차 산업의 중심인 디트로이트에 연구센터(R&D) 설립을 추진한다. 제너럴 모터스(GM)·포드·스텔란티스 등 미국 ‘빅3’ 자동차 업체 등을 고객사로 확보하기 위한 포석이다.

[인터뷰] ‘반도체의 전설’ 짐 켈러, 삼성전자, 현대차와 협업 보폭 넓힌다

'반도체 칩 설계의 전설'로 업계에서 불리는 짐 켈러 텐스토렌트 최고경영자(CEO)는 자사의 인공지능(AI) 반도체 생산을 삼성전자의 파운드리 사업부에 맡긴 이유에 대해 "지금까지 삼성과 진행한 프로젝트는 모두 성공적이었기 때문"

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